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31 de julho de 2018 | 15h 53
A briga pela liderança
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Daniel Jacques - Autos Giros
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Publicado por: Daniel Jacques - Autos Giros

Daniel Jacques traz um giro semanal sobre o mundo automotivo.

Automóveis, motos, caminhões e muita informação.

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A Ford apresentou na última semana a linha 2019 do seu carro mais vendido no Brasil, o compacto Ka. Lançado em 1996, o compacto passou por um longo processo de consolidação, três gerações e mais de 20 anos de mercado.

Consolidado na segunda posição do mercado nacional, o Ford Ka vive, atualmente, seu melhor momento. Entre as novidades da nova linha, o câmbio automático a partir das versões intermediárias, o reforço estrutural e nova calibração da suspensão, que fazem dele um carro ainda mais suave para dirigir e a central multimídia Sync 3, que nasceu junto com esta nova geração, em 2014.

Também na semana passada - e ao contrário do que eu mesmo havia afirmado dois meses atrás - a Volkswagen apresentou as tão esperadas versões automáticas dos seus compactos Gol e Voyage. Líder de vendas por quase de três décadas o Gol se aproxima dos 40 anos de mercado como um clássico ainda relevante no mercado, como o quinto mais vendido no primeiro semestre deste ano.

O top five, aliás, é completado pelo Hyundai HB20, pelo surpreendente Polo (mais caro e de segmento diferente dos demais) e pelo líder Chevrolet Onix.

A pergunta é: quanto tempo durará a paz do modelo fabricado no Rio Grande do Sul?

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O homem FCA

E o mundo do automobilismo perdeu um de seus principais nomes na última semana. O italiano Sergio Marchionne, 66 anos, ex-presidente da Ferrari e CEO da FCA (Fiat Chrysler Automobiles). Oficialmente, a causa da morte foi uma embolia que o deixou em coma após uma cirurgia no ombro, realizada no início do mês.

Segundo a imprensa italiana, contudo, o problema teria se originado da metástase de um tumor no pulmão, o que não foi confirmado.

A última grande aparição pública do italiano foi em junho, quando ele apresentou o plano de investimentos da FCA até 2022.

Marchionne, aliás, ficará na história como o homem que salvou o grupo italiano Fiat, levando-o a comprar a norte-americana Chrysler (2009) e à criação da FCA (2014).

Fiat e Ferrari

Uma coisa que nem todo mundo sabe é que em 2015 a italiana Ferrari se separou do grupo ítalo-americano, mas manteve Marchionne como seu presidente. Em homenagem a ele, a equipe de Fórmula 1 correu o Grande Prêmio da Hungria no último domingo com uma faixa preta no bico dos carros.

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